Die OMGB-Getriebe-Omemotoren-Serie besteht aus Untersetzungsgetrieben, die sich durch hohe Leistungsdichte, Zuverlässigkeit, Modularität, Kompaktheit und ein ausgezeichnetes Verhältnis von Leistung/Robustheit auszeichnen.
Ein Elektromotor-Reduzierer - auch Drehzahlminderer oder Geschwindigkeitsreduzierer genannt - ist ein mechanisches System, das Leistung auf die Welle überträgt und diese nach Bedarf moduliert.
Ein Untersetzungsgetriebe besteht aus einem Getriebe, d.h. einem Behälter, in dem eine Reihe von Zahnrädern untergebracht ist, die für die Reduzierung der Drehgeschwindigkeit von einer Eingangswelle - als schnelle Welle bezeichnet - auf eine Ausgangswelle - als langsame Welle bezeichnet - verantwortlich sind. Tatsächlich fungiert das Getriebe also als Drehzahl- und Drehmomentwandler und stellt in Kombination mit einem Motor einen Getriebemotor dar.
Die Geburtsstunde des Getriebes für Elektromotoren geht auf den deutschen Unternehmer und Konstrukteur Albert Obermoser zurück, der im zweiten Jahrzehnt des zwanzigsten Jahrhunderts den so genannten Vorlegemotor patentierte, dessen Grundmodell aus einem Elektromotor in Kombination mit einem einfachen Untersetzungsgetriebe bestand. Seither wurde das Grundmodell natürlich nach und nach verbessert, und es entstanden neue Modelle.
Ein Drehzahlminderer für Elektromotoren kann verschiedene Betriebsarten haben. Insbesondere ist es möglich, zwischen diesen zu unterscheiden:

• Gleichstromgespeistes Getriebe: Es ist in der Lage, elektrische Energie in mechanische Energie umzuwandeln, indem die Motordrehzahl durch die variable Versorgungsspannung verändert wird;
• Wechselstromgetriebe (AC-Getriebe): ist jede Art von Untersetzungsgetriebe, das mit einem wechselstrombetriebenen Motor kombiniert ist und elektrische Energie erzeugen kann, die zur Verringerung der Geschwindigkeit dient, um die Leistung des Instruments zu erhöhen.